Amtrak's 25 Hz traction power system, Amtrak's 25 Hz traction power system, Amtrak's 60 Hz traction power system

نظام قوة الجر 25 هرتز لشركة امتراك: نظام طاقة الجر 25 هرتز لشركة Amtrak هو شبكة طاقة جر تديرها شركة Amtrak على طول الجزء الجنوبي من الممر الشمالي الشرقي (NEC): 225 ميلاً (362 كم) بين واشنطن العاصمة ومدينة نيويورك و 104 ميل (167 كم). ) بين فيلادلفيا وهاريسبرج ، بنسلفانيا. شيدته سكة حديد بنسلفانيا بين عامي 1915 و 1938. ورثت أمتراك النظام من بن سنترال ، الذي خلف سكة حديد بنسلفانيا ، في عام 1976 جنبًا إلى جنب مع الممر الشمالي الشرقي. هذا هو سبب استخدام 25 هرتز ، مقابل 60 هرتز ، وهو المعيار لنقل الطاقة في أمريكا الشمالية. بالإضافة إلى خدمة NEC ، يوفر النظام الطاقة لعمليات السكك الحديدية العابرة في NJ (NJT) ، وهيئة النقل في جنوب شرق ولاية بنسلفانيا (SEPTA) وقطار الركاب الإقليمي لمنطقة ماريلاند (MARC). تستخدم شركة امتراك حوالي نصف السعة الكهربائية للنظام. ويباع الباقي لشركات السكك الحديدية التي تدير قطاراتها على طول الممر.
نظام قوة الجر 25 هرتز لشركة امتراك: نظام طاقة الجر 25 هرتز لشركة Amtrak هو شبكة طاقة جر تديرها شركة Amtrak على طول الجزء الجنوبي من الممر الشمالي الشرقي (NEC): 225 ميلاً (362 كم) بين واشنطن العاصمة ومدينة نيويورك و 104 ميل (167 كم). ) بين فيلادلفيا وهاريسبرج ، بنسلفانيا. شيدته سكة حديد بنسلفانيا بين عامي 1915 و 1938. ورثت أمتراك النظام من بن سنترال ، الذي خلف سكة حديد بنسلفانيا ، في عام 1976 جنبًا إلى جنب مع الممر الشمالي الشرقي. هذا هو سبب استخدام 25 هرتز ، مقابل 60 هرتز ، وهو المعيار لنقل الطاقة في أمريكا الشمالية. بالإضافة إلى خدمة NEC ، يوفر النظام الطاقة لعمليات السكك الحديدية العابرة في NJ (NJT) ، وهيئة النقل في جنوب شرق ولاية بنسلفانيا (SEPTA) وقطار الركاب الإقليمي لمنطقة ماريلاند (MARC). تستخدم شركة امتراك حوالي نصف السعة الكهربائية للنظام. ويباع الباقي لشركات السكك الحديدية التي تدير قطاراتها على طول الممر.
نظام قوة الجر 60 هرتز لشركة امتراك: تدير شركة أمتراك نظام قوة جر 60 هرتز على طول الممر الشمالي الشرقي بين نيو هافن ، كونيتيكت ، وبوسطن ، ماساتشوستس. تم بناء هذا النظام في أواخر التسعينيات وهو يزود القاطرات بالطاقة من نظام سلسال علوي عند 25 كيلو فولت تيار متناوب بتردد 60 هرتز. يُعرف النظام أيضًا باسم Northend Electrification ، على عكس Southend Electrification الذي يمتد من مدينة نيويورك إلى واشنطن العاصمة.
نظام قوة الجر 60 هرتز لشركة امتراك: تدير شركة أمتراك نظام قوة جر 60 هرتز على طول الممر الشمالي الشرقي بين نيو هافن ، كونيتيكت ، وبوسطن ، ماساتشوستس. تم بناء هذا النظام في أواخر التسعينيات وهو يزود القاطرات بالطاقة من نظام سلسال علوي عند 25 كيلو فولت تيار متناوب بتردد 60 هرتز. يُعرف النظام أيضًا باسم Northend Electrification ، على عكس Southend Electrification الذي يمتد من مدينة نيويورك إلى واشنطن العاصمة.
محطة ديترويت: محطة ديترويت ، المعروفة أيضًا باسم محطة بالتيمور ستريت ، هي محطة عبور متعددة الوسائط في ديترويت ، ميشيغان. يخدم حاليا امتراك. كما أنه بمثابة محطة توقف لخطوط Greyhound وحافلات إدارة النقل في ديترويت وهيئة التنقل في الضواحي لحافلات النقل الإقليمية وعربات الترام QLine يقع في الركن الجنوبي الغربي من طرق Woodward و West Baltimore في منطقة New Center. يخدم خط Wolverine التابع لشركة Amtrak منصة مرتفعة في المبنى الرئيسي ، بينما يخدم QLine منصة مجاورة في شارع Woodward Avenue.
امتراك Thruway Motorcoach: Amtrak Thruway Motorcoach ، يشار إليها أيضًا باسم Amtrak Thruway Connecting Service هو نظام Amtrak للحافلات بين المدن المملوكة لشركة Amtrak ، وحافلات النقل المتعاقد عليها محليًا ، وخطوط الحافلات المحلية المعبأة بالتذاكر ، وخدمات سيارات الأجرة لربط محطات قطار Amtrak بالمناطق التي لا تخدمها خطوط السكك الحديدية الخاصة بها ، أو المحطات التي تم فصلها مؤقتًا بسبب تأخر الخدمة أو تتبع مشكلات الصيانة. يتم شراء تذاكر القطار و Thruway Motorcoach معًا من Amtrak طوال مدة رحلة الراكب ، ويتم تحديد المواصلات في الوقت المناسب من أجل عمليات نقل مريحة ومضمونة وموثوقة بين الخدمتين. بالإضافة إلى توفير خدمة الاتصال بالمناطق غير المخدومة ، تعمل بعض Thruway Motorcoaches كخدمة زائدة على طول ممرات السكك الحديدية الراسخة للركاب لإضافة سعة إضافية.
امتراك (توضيح): امتراك هي خدمة السكك الحديدية الأمريكية للركاب.
طرود امتراك اكسبريس: شركة Amtrak Express Parcels هي شركة توصيل طرود في المملكة المتحدة ، والتي أفلست في عام 2012.
2015 خروج قطار فيلادلفيا عن مساره: في 12 مايو 2015 ، خرج قطار Amtrak Northeast Regional من واشنطن العاصمة متجهًا إلى مدينة نيويورك عن مساره وتحطم في الممر الشمالي الشرقي بالقرب من حي Kensington في فيلادلفيا ، بنسلفانيا. من بين 238 راكبا و 5 من أفراد الطاقم كانوا على متنها ، قُتل 8 وأصيب أكثر من 200 ، 11 منهم خطيرة. كان القطار يسير بسرعة 102 ميل في الساعة (164 كم / ساعة) في منطقة 50 ميلاً في الساعة (80 كم / ساعة) من المسارات المنحنية عندما خرج عن مساره.
2017 خروج قطار واشنطن عن السكة: في 18 ديسمبر 2017 ، خرج قطار الركاب 501 Amtrak Cascades عن مساره بالقرب من DuPont ، واشنطن ، الولايات المتحدة. قال التقرير النهائي للمجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) إن هيئة النقل الإقليمية Sound Transit فشلت في اتخاذ خطوات لتخفيف المنحنى في موقع الحادث ، ولم تدرب مهندس القطار بشكل كافٍ. كان القطار يقوم بالتشغيل الافتتاحي لـ Point Defiance Bypass ، وهو طريق سكة حديد جديد للركاب جنوب تاكوما ، واشنطن تديره شركة Amtrak بالشراكة مع سلطات الولاية والسلطات المحلية في أوريغون وواشنطن ، على يمين الطريق الذي تملكه وتديره شركة Sound Transit . كان الهدف من الممر الالتفافي تقليل الازدحام وفصل حركة نقل الركاب والشحن ، وتم تصميمه لسرعات أسرع وأوقات سفر أقصر من المسار السابق الذي استخدمته Cascades .
سيمنز ACS-64: سيمنز ACS-64 ، أو Amtrak Cities Sprinter ، هي قاطرة كهربائية صممتها شركة Siemens Mobility للاستخدام في الممر الشمالي الشرقي (NEC) وممر Keystone في شمال شرق الولايات المتحدة. اعتمد التصميم على القاطرات التي ابتكرتها شركة سيمنز للاستخدام في أوروبا وآسيا ، ولكن مع تغييرات لتتوافق مع المعايير الأمريكية. تم بناء ACS-64 في مصنع Siemens في Florin ، كاليفورنيا ، الواقع خارج سكرامنتو.
أسيلا: Acela هي الخدمة الرئيسية عالية السرعة لشركة Amtrak على طول الممر الشمالي الشرقي (NEC) في شمال شرق الولايات المتحدة بين واشنطن العاصمة وبوسطن عبر 16 محطة وسيطة ، بما في ذلك بروفيدنس وبالتيمور وفيلادلفيا ونيويورك. يحتوي المسار على أجزاء من السكك الحديدية عالية السرعة ؛ قطارات Acela هي أسرع قطارات في الأمريكتين ، حيث تصل إلى 150 ميل في الساعة (240 كم / ساعة) على 33.9 ميل (54.6 كم) من الطريق.
امتراك: شركة National Railroad Passenger Corporation ، التي تقوم بأعمال تجارية باسم Amtrak ، هي خدمة سكة حديد للركاب توفر خدمة مسافات متوسطة وطويلة بين المدن في الولايات المتحدة المجاورة وتسع مدن كندية.
نظام حجز Amtrak Arrow: يستخدم نظام Arrow للحجز في Amtrak على الصعيد الوطني في الولايات المتحدة من قبل موظفي Amtrak لإجراء الحجوزات والتحقق من حالة القطار ومراقبة معدات Amtrak عبر 30.000 ميل (48.000 كم) من شبكة Amtrak. تم إنشاء Arrow لجعل حجز Amtrak أكثر بساطة. تم تشغيله على الإنترنت في 1 نوفمبر 1981. تم تطوير Arrow داخليًا بواسطة مطوري Amtrak.
قطار تلقائي: قطار أوتو هو عبارة عن خدمة قطار يومية مجدولة بطول 855 ميلاً (1،376 كم) للركاب وسياراتهم التي تديرها أمتراك بين لورتون ، فيرجينيا ، وسانفورد ، فلوريدا. على الرغم من وجود خدمات مماثلة في جميع أنحاء العالم ، فإن Auto Train هو الوحيد من نوعه في الولايات المتحدة.
بلو واتر (قطار): The Blue Water هي خدمة قطار ركاب عالية السرعة تديرها Amtrak كجزء من خدمات Michigan Services . يربط الخط البالغ طوله 319 ميلاً (513 كم) شيكاغو وإلينوي وبورت هورون عبر إيست لانسينغ وفلينت بولاية ميشيغان.
مركز سيرا: مركز Cira هو مبنى شاهق مكون من 29 طابقًا بارتفاع 437 قدمًا (133 مترًا) في قسم المدينة الجامعية بفيلادلفيا ، وهو متصل مباشرة بمحطة أمتراك ستريت 30. تم تطويره بواسطة Brandywine Realty Trust وصممه César Pelli ، وقد تم بناؤه في 2004-05 على منصة فوق خطوط السكك الحديدية.
امتراك كاليفورنيا: Amtrak California هو اسم علامة تجارية يستخدمه قسم السكك الحديدية في وزارة النقل بكاليفورنيا (Caltrans) على ثلاثة خطوط سكة حديد مدعومة من الدولة في Amtrak داخل ولاية كاليفورنيا الأمريكية ، وممر الكابيتول ، و Pacific Surfliner ، و San Joaquins . ويشمل أيضًا شبكة واسعة من وصلات حافلات Thruway Motorcoach ، تديرها شركات خاصة متعاقد عليها. تشترك الخطوط الثلاثة في استخدام حافلات وقطارات Thruway التي تحمل علامة Amtrak California .
امتراك Thruway Motorcoach: Amtrak Thruway Motorcoach ، يشار إليها أيضًا باسم Amtrak Thruway Connecting Service هو نظام Amtrak للحافلات بين المدن المملوكة لشركة Amtrak ، وحافلات النقل المتعاقد عليها محليًا ، وخطوط الحافلات المحلية المعبأة بالتذاكر ، وخدمات سيارات الأجرة لربط محطات قطار Amtrak بالمناطق التي لا تخدمها خطوط السكك الحديدية الخاصة بها ، أو المحطات التي تم فصلها مؤقتًا بسبب تأخر الخدمة أو تتبع مشكلات الصيانة. يتم شراء تذاكر القطار و Thruway Motorcoach معًا من Amtrak طوال مدة رحلة الراكب ، ويتم تحديد المواصلات في الوقت المناسب من أجل عمليات نقل مريحة ومضمونة وموثوقة بين الخدمتين. بالإضافة إلى توفير خدمة الاتصال بالمناطق غير المخدومة ، تعمل بعض Thruway Motorcoaches كخدمة زائدة على طول ممرات السكك الحديدية الراسخة للركاب لإضافة سعة إضافية.
ممر الكابيتول: ممر الكابيتول هو طريق قطار ركاب يبلغ طوله 168 ميلاً (270 كم) تديره شركة امتراك بين سان خوسيه وأوبورن ، كاليفورنيا. تعمل معظم القطارات بين سان خوسيه وساكرامنتو ، بالتوازي تقريبًا مع الطريق السريع 880 والطريق السريع 80. تنطلق بعض الرحلات من أوكلاند إلى سان خوسيه ، بينما تنطلق رحلة واحدة ذهابًا وإيابًا يوميًا من سان خوسيه إلى أوبورن ، في سفوح سييرا نيفادا . بدأت قطارات كابيتول كوريدور في عام 1991.
الكاردينال (القطار): الكاردينال هو قطار مسافات طويلة ثلاث مرات أسبوعياً تديره شركة أمتراك بين محطة نيويورك بن ومحطة شيكاغو يونيون ، مع محطات وسيطة رئيسية في فيلادلفيا وواشنطن العاصمة وتشارلوتسفيل وتشارلستون وهنتنغتون وسينسيناتي وإنديانابوليس. إنه واحد من ثلاثة قطارات تربط الشمال الشرقي بشيكاغو ، والقطارات الأخرى هي Capitol Limited و Lake Shore Limited.
امتراك كاسكيدز: Amtrak Cascades هو ممر قطار ركاب في شمال غرب المحيط الهادئ ، تديره شركة Amtrak بالشراكة مع ولايتي واشنطن وأوريغون الأمريكيتين. تمت تسميته على اسم سلسلة جبال Cascade التي يوازيها المسار. يمتد الممر الذي يبلغ طوله 467 ميلاً (752 كم) من فانكوفر ، كولومبيا البريطانية ، عبر سياتل وواشنطن وبورتلاند ، أوريغون إلى يوجين ، أوريغون.
امتراك كاسكيدز: Amtrak Cascades هو ممر قطار ركاب في شمال غرب المحيط الهادئ ، تديره شركة Amtrak بالشراكة مع ولايتي واشنطن وأوريغون الأمريكيتين. تمت تسميته على اسم سلسلة جبال Cascade التي يوازيها المسار. يمتد الممر الذي يبلغ طوله 467 ميلاً (752 كم) من فانكوفر ، كولومبيا البريطانية ، عبر سياتل وواشنطن وبورتلاند ، أوريغون إلى يوجين ، أوريغون.
سيمنز ACS-64: سيمنز ACS-64 ، أو Amtrak Cities Sprinter ، هي قاطرة كهربائية صممتها شركة Siemens Mobility للاستخدام في الممر الشمالي الشرقي (NEC) وممر Keystone في شمال شرق الولايات المتحدة. اعتمد التصميم على القاطرات التي ابتكرتها شركة سيمنز للاستخدام في أوروبا وآسيا ، ولكن مع تغييرات لتتوافق مع المعايير الأمريكية. تم بناء ACS-64 في مصنع Siemens في Florin ، كاليفورنيا ، الواقع خارج سكرامنتو.
سيمنز ACS-64: سيمنز ACS-64 ، أو Amtrak Cities Sprinter ، هي قاطرة كهربائية صممتها شركة Siemens Mobility للاستخدام في الممر الشمالي الشرقي (NEC) وممر Keystone في شمال شرق الولايات المتحدة. اعتمد التصميم على القاطرات التي ابتكرتها شركة سيمنز للاستخدام في أوروبا وآسيا ، ولكن مع تغييرات لتتوافق مع المعايير الأمريكية. تم بناء ACS-64 في مصنع Siemens في Florin ، كاليفورنيا ، الواقع خارج سكرامنتو.
داونستر (قطار): The Downeaster هي خدمة قطار ركاب إقليمية يبلغ طولها 145 ميلاً (233 كم) ، تديرها هيئة سكة حديد شمال نيو إنجلاند (NNEPRA) ، وهي وكالة تابعة لولاية مين ، وتديرها شركة أمتراك. سمي على اسم منطقة داون إيست في مين ، يمتد القطار من المحطة الشمالية في بوسطن ، ماساتشوستس إلى برونزويك ، مين ، مع 10 محطات وسيطة. يعمل القطار خمس رحلات يومية ذهابًا وإيابًا بين بوسطن وبرونسويك.
امتراك اكسبريس: Amtrak Express هي خدمة الشحن والشحن لشركة Amtrak. إنها تتعامل مع الخدمة السريعة للحزمة الصغيرة وشحنات الشحن الثقيل والشحن من مدينة إلى مدينة بواسطة عملاء خاصين وتجاريين. تُقبل الصناديق التي يصل حجمها إلى 36 "× 36" × 36 "وحقائب السفر والدراجات المعبأة ، ولكن لا يُسمح بفئات عديدة من العناصر الهشة والقيمة والخطيرة. يتم قبول شحنات المنصات الكبيرة التي يصل وزنها إلى 500 رطل (227 كجم) على وجه التحديد المحطات الرئيسية تتراوح أوقات الترانزيت المذكورة من 2 إلى 7 أيام حسب المسافة وتردد الخدمة.
طرود امتراك اكسبريس: شركة Amtrak Express Parcels هي شركة توصيل طرود في المملكة المتحدة ، والتي أفلست في عام 2012.
أسطول تراثي: يتألف أسطول أمتراك التراثي من المعدات الدارجة المقدمة لها عندما تولت خدمة الركاب على خطوط السكك الحديدية التجارية. تم تطبيق الاسم على برنامج بدأ في عام 1977 لتحويل السيارات القديمة والمبسطة بشكل أساسي من التسخين بالبخار إلى طاقة الرأس. تم إجراء تحويلات طاقة نهاية الرأس في متاجر Beech Grove التابعة لشركة Amtrak ، خارج إنديانابوليس. اكتمل البرنامج بحلول منتصف الثمانينيات ، وتم تقاعد الأسطول بالكامل بحلول عام 2019. وكانت السيارة الأخيرة عبارة عن سيارة قبة كاملة الطول سابقة للسكك الحديدية الشمالية الكبرى ، والتي تم تصنيعها في عام 1955 وتقاعدت في عام 2019 من قبل شركة أمتراك ، بسبب العمر ونفقات صيانة سيارة القبة العظيمة.
خدمة Hiawatha: خدمة Hiawatha ، أو ببساطة Hiawatha ، هي طريق قطار بطول 86 ميلاً (138 كم) تديره شركة Amtrak على الشاطئ الغربي لبحيرة ميشيغان بين شيكاغو وإلينوي وميلووكي ، ويسكونسن. ومع ذلك ، تم تطبيق الاسم تاريخيًا على العديد من الطرق المختلفة التي امتدت عبر الغرب الأوسط والمحيط الهادئ. اعتبارًا من عام 2007 ، يعمل أربعة عشر قطارًا يوميًا بين شيكاغو وميلووكي ، ويتوقفون بشكل وسيط في غلينفيو ، وإلينوي ، وستورتيفانت ، ويسكونسن ، ومطار ميلووكي ميتشل الدولي. هذا الخط مدعوم جزئيًا بتمويل من حكومتي ولايتي ويسكونسن وإلينوي.
خدمة إلينوي: خدمة إلينوي ، التي تحمل علامة أمتراك إلينوي ، هي شبكة قطارات أمريكية للركاب تتكون من خمسة قطارات تديرها أمتراك على ثلاثة ممرات لتوفير خدمة يومية متكررة بين شيكاغو ومدن أخرى في ولاية إلينوي ، جنبًا إلى جنب مع مدينة سانت لويس. في ولاية ميسوري المجاورة. يتم تمويل خدمة إلينوي بشكل أساسي من قبل وزارة النقل في إلينوي (IDOT).
امتراك: شركة National Railroad Passenger Corporation ، التي تقوم بأعمال تجارية باسم Amtrak ، هي خدمة سكة حديد للركاب توفر خدمة مسافات متوسطة وطويلة بين المدن في الولايات المتحدة المجاورة وتسع مدن كندية.
جو بايدن: جوزيف روبينيت بايدن جونيور هو سياسي أمريكي هو الرئيس 46 والحالي للولايات المتحدة. عضو في الحزب الديمقراطي ، شغل منصب نائب الرئيس السابع والأربعين من عام 2009 إلى عام 2017 في عهد باراك أوباما ومثل ولاية ديلاوير في مجلس الشيوخ الأمريكي من عام 1973 إلى عام 2009.
امتراك اكسبريس: Amtrak Express هي خدمة الشحن والشحن لشركة Amtrak. إنها تتعامل مع الخدمة السريعة للحزمة الصغيرة وشحنات الشحن الثقيل والشحن من مدينة إلى مدينة بواسطة عملاء خاصين وتجاريين. تُقبل الصناديق التي يصل حجمها إلى 36 "× 36" × 36 "وحقائب السفر والدراجات المعبأة ، ولكن لا يُسمح بفئات عديدة من العناصر الهشة والقيمة والخطيرة. يتم قبول شحنات المنصات الكبيرة التي يصل وزنها إلى 500 رطل (227 كجم) على وجه التحديد المحطات الرئيسية تتراوح أوقات الترانزيت المذكورة من 2 إلى 7 أيام حسب المسافة وتردد الخدمة.
مابل ليف (قطار): Maple Leaf هي خدمة قطار ركاب دولية تديرها Amtrak و Via Rail بين محطة بنسلفانيا في مدينة نيويورك ومحطة الاتحاد في تورنتو عبر Empire Corridor. يتم تقديم الخدمة اليومية في كلا الاتجاهين ؛ تستغرق الرحلة التي يبلغ طولها 544 ميلاً (875 كم) حوالي 12 ساعة ، بما في ذلك ساعتان لفحص الجمارك والهجرة في الولايات المتحدة أو كندا في شلالات نياجرا أو نيويورك أو شلالات نياجرا في أونتاريو. على الرغم من أن القطار يستخدم عربات Amtrak الدارجة حصريًا ، يتم تشغيل القطار بواسطة طاقم Via Rail أثناء تواجده في كندا وطواقم Amtrak في الولايات المتحدة. بدأت الخدمة في عام 1981.
الممر الشمالي الشرقي: الممر الشمالي الشرقي ( NEC ) هو خط سكة حديد مكهرب في شمال شرق المدن الكبرى بالولايات المتحدة. مملوكة بشكل أساسي لشركة Amtrak ، وهي تمتد من بوسطن عبر بروفيدنس ونيو هافن ومدينة نيويورك وفيلادلفيا وويلمنجتون وبالتيمور إلى واشنطن العاصمة. الولايات المتحدة عن طريق عدد الركاب وعدد الخدمة اعتبارًا من عام 2013. تحمل NEC أكثر من 2200 قطار يوميًا.
المنطقة الشمالية الشرقية: المنطقة الشمالية الشرقية الإقليمية هي خدمة سكة حديد إقليمية تديرها شركة امتراك في شمال شرق الولايات المتحدة ووسط المحيط الأطلسي. في الماضي كان يُعرف باسم NortheastDirect أو Acela Regional أو الإقليمي . إنه أكثر خطوط أمتراك ازدحامًا ، حيث يحمل 8،686،930 مسافرًا في السنة المالية (FY) 2018 ، بزيادة قدرها 1.4٪ عن 8.57 مليون مسافر في السنة المالية 017. حققت الخدمة الإقليمية الشمالية الشرقية أكثر من 613.9 مليون دولار من إجمالي إيرادات التذاكر في السنة المالية 2016 ، بزيادة قدرها 0.4٪ أكثر من 611.7 مليون دولار خلال السنة المالية 2015.
2015 خروج قطار فيلادلفيا عن مساره: في 12 مايو 2015 ، خرج قطار Amtrak Northeast Regional من واشنطن العاصمة متجهًا إلى مدينة نيويورك عن مساره وتحطم في الممر الشمالي الشرقي بالقرب من حي Kensington في فيلادلفيا ، بنسلفانيا. من بين 238 راكبا و 5 من أفراد الطاقم كانوا على متنها ، قُتل 8 وأصيب أكثر من 200 ، 11 منهم خطيرة. كان القطار يسير بسرعة 102 ميل في الساعة (164 كم / ساعة) في منطقة 50 ميلاً في الساعة (80 كم / ساعة) من المسارات المنحنية عندما خرج عن مساره.
2015 خروج قطار فيلادلفيا عن مساره: في 12 مايو 2015 ، خرج قطار Amtrak Northeast Regional من واشنطن العاصمة متجهًا إلى مدينة نيويورك عن مساره وتحطم في الممر الشمالي الشرقي بالقرب من حي Kensington في فيلادلفيا ، بنسلفانيا. من بين 238 راكبا و 5 من أفراد الطاقم كانوا على متنها ، قُتل 8 وأصيب أكثر من 200 ، 11 منهم خطيرة. كان القطار يسير بسرعة 102 ميل في الساعة (164 كم / ساعة) في منطقة 50 ميلاً في الساعة (80 كم / ساعة) من المسارات المنحنية عندما خرج عن مساره.
نورث ستار (قطار امتراك): كان نورث ستار عبارة عن قطار ركاب تديره شركة امتراك بين دولوث ، مينيسوتا وسانت بول ، مينيسوتا. كانت تعمل في الأصل من شيكاغو ، إلينوي عبر سانت بول إلى سوبريور ، ويسكونسن ودولوث ، ولكن سرعان ما تم قطعها إلى قطار سانت بول-دولوث. اعتمدت الخدمة جزئيًا على التمويل من ولاية مينيسوتا.
أمتراك أولد سايبروك - جسر لايم القديم: يعد جسر Amtrak Old Saybrook - Old Lyme Bridge هو آخر تقاطع لنهر Connecticut قبل أن يصل إلى Long Island Sound. إنه جسر تروس مع امتداد قاع ، يسمح بمرور القوارب. مساراتها مملوكة لشركة Amtrak وتستخدمها قطارات Northeast Regional و Acela Express و Shore Line East التي تعبر الممر الشمالي الشرقي. يمكن رؤيته من جسر Raymond E. Baldwin ، وكذلك من نقاط مختلفة على طريق 154.
أمتراك أولد سايبروك - جسر لايم القديم: يعد جسر Amtrak Old Saybrook - Old Lyme Bridge هو آخر تقاطع لنهر Connecticut قبل أن يصل إلى Long Island Sound. إنه جسر تروس مع امتداد قاع ، يسمح بمرور القوارب. مساراتها مملوكة لشركة Amtrak وتستخدمها قطارات Northeast Regional و Acela Express و Shore Line East التي تعبر الممر الشمالي الشرقي. يمكن رؤيته من جسر Raymond E. Baldwin ، وكذلك من نقاط مختلفة على طريق 154.
أمتراك أولد سايبروك - جسر لايم القديم: يعد جسر Amtrak Old Saybrook - Old Lyme Bridge هو آخر تقاطع لنهر Connecticut قبل أن يصل إلى Long Island Sound. إنه جسر تروس مع امتداد قاع ، يسمح بمرور القوارب. مساراتها مملوكة لشركة Amtrak وتستخدمها قطارات Northeast Regional و Acela Express و Shore Line East التي تعبر الممر الشمالي الشرقي. يمكن رؤيته من جسر Raymond E. Baldwin ، وكذلك من نقاط مختلفة على طريق 154.
متزلج على المحيط الهادئ: إن Pacific Surfliner عبارة عن خدمة قطار ركاب بطول 350 ميلاً (560 كم) تخدم المجتمعات الواقعة على ساحل جنوب كاليفورنيا بين سان دييغو وسان لويس أوبيسبو.
مخططات دهانات امتراك: استخدمت Amtrak مجموعة متنوعة من الكبريتات في قطاراتها الدارجة منذ توليها خدمة السكك الحديدية للركاب بين المدن في الولايات المتحدة في عام 1971. وقد شهدت سلسلة من سبع مخططات تسمى المراحل ، تم تقديمها لأول مرة في عام 1972 ، أوسع استخدام. تستخدم المراحل بشكل أساسي الترتيبات الهندسية للأحمر والأبيض والأزرق - الألوان الوطنية للولايات المتحدة - وهي جزء من الهوية البصرية الوطنية لشركة Amtrak.
بالميتو (قطار): بالميتو هو قطار ركاب تديره شركة امتراك على طريق بطول 829 ميلاً (1،334 كم) بين مدينة نيويورك وسافانا ، جورجيا ، عبر الممر الشمالي الشرقي ، واشنطن العاصمة ، ريتشموند ، فيرجينيا ، فايتفيل ، نورث كارولينا ، وتشارلستون ، ساوث. كارولينا. The Palmetto هو نسخة أقصر من Silver Meteor ، والذي يستمر جنوبًا إلى ميامي ، فلوريدا. بين عامي 1996 و 2002 سميت هذه الخدمة بالنخلة الفضية . على الرغم من أنه قطار نهاري حاليًا ، فقد قدم بالميتو في الماضي خدمة نوم ليلية إلى فلوريدا.
رائد (قطار): كان بايونير قطار ركاب امتراك كان يسير بين سياتل وشيكاغو عبر بورتلاند وبويز وسالت ليك سيتي ودنفر.
قسم شرطة امتراك: إدارة شرطة امتراك ( APD ) هي وكالة لشرطة السكك الحديدية ومنظمة أمنية تعمل كذراع إنفاذ القانون في Amtrak ، نظام قطار الركاب المملوك للحكومة في الولايات المتحدة. يقع مقرها الرئيسي في Union Station في واشنطن العاصمة ، واعتبارًا من عام 2019 لديها قوة من 452 ضابط شرطة محلفًا ، يتمركز معظمهم في الممر الشمالي الشرقي ، أكثر طرق أمتراك ازدحامًا.
قسم شرطة امتراك: إدارة شرطة امتراك ( APD ) هي وكالة لشرطة السكك الحديدية ومنظمة أمنية تعمل كذراع إنفاذ القانون في Amtrak ، نظام قطار الركاب المملوك للحكومة في الولايات المتحدة. يقع مقرها الرئيسي في Union Station في واشنطن العاصمة ، واعتبارًا من عام 2019 لديها قوة من 452 ضابط شرطة محلفًا ، يتمركز معظمهم في الممر الشمالي الشرقي ، أكثر طرق أمتراك ازدحامًا.
امتراك: شركة National Railroad Passenger Corporation ، التي تقوم بأعمال تجارية باسم Amtrak ، هي خدمة سكة حديد للركاب توفر خدمة مسافات متوسطة وطويلة بين المدن في الولايات المتحدة المجاورة وتسع مدن كندية.
جسر أناكوستيا للسكك الحديدية امتراك: جسر أناكوستيا Amtrak Railroad Anacostia Bridge هو جسر للسكك الحديدية فقط يعبر نهر أناكوستيا في واشنطن العاصمة. تضرر الجسر من جراء إعصار تشيسابيك-بوتوماك عام 1933 ، مما تسبب في حطام "كريسنت ليمتد" الشهير.
قسم شرطة امتراك: إدارة شرطة امتراك ( APD ) هي وكالة لشرطة السكك الحديدية ومنظمة أمنية تعمل كذراع إنفاذ القانون في Amtrak ، نظام قطار الركاب المملوك للحكومة في الولايات المتحدة. يقع مقرها الرئيسي في Union Station في واشنطن العاصمة ، واعتبارًا من عام 2019 لديها قوة من 452 ضابط شرطة محلفًا ، يتمركز معظمهم في الممر الشمالي الشرقي ، أكثر طرق أمتراك ازدحامًا.
المنطقة الشمالية الشرقية: المنطقة الشمالية الشرقية الإقليمية هي خدمة سكة حديد إقليمية تديرها شركة امتراك في شمال شرق الولايات المتحدة ووسط المحيط الأطلسي. في الماضي كان يُعرف باسم NortheastDirect أو Acela Regional أو الإقليمي . إنه أكثر خطوط أمتراك ازدحامًا ، حيث يحمل 8،686،930 مسافرًا في السنة المالية (FY) 2018 ، بزيادة قدرها 1.4٪ عن 8.57 مليون مسافر في السنة المالية 017. حققت الخدمة الإقليمية الشمالية الشرقية أكثر من 613.9 مليون دولار من إجمالي إيرادات التذاكر في السنة المالية 2016 ، بزيادة قدرها 0.4٪ أكثر من 611.7 مليون دولار خلال السنة المالية 2015.
مدن النهر (القطار): كان ريفر سيتيز قطار ركاب تديره شركة امتراك من عام 1984 إلى عام 1993 بين كانساس سيتي بولاية ميسوري ونيو أورلينز بولاية لويزيانا عبر سانت لويس بولاية ميسوري. كانت تعمل كقسم من مدينة نيو أورلينز والبغال.
قائمة المعدات الدارجة لشركة امتراك: تمتلك أمتراك أسطولًا من قطارات الركاب التي تتكون من معدات مصممة خصيصًا. يضم الأسطول النشط حوالي 240 قاطرة ديزل و 66 قاطرة كهربائية و 1408 سيارة ركاب و 20 قطارًا سريعًا من طراز Acela Express. تدير امتراك أيضًا 196 قاطرة وعربة سكة حديد مملوكة بالكامل لشركاء الدولة.
قائمة طرق امتراك: Amtrak تشغل خطوط قطار الركاب التالية بين المدن والمسافات الطويلة.
سان جواكينز: San Joaquins هي خدمة قطار ركاب تديرها شركة Amtrak في وادي سان جواكين بكاليفورنيا. تعمل سبع رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا بين المحطة الجنوبية في بيكرسفيلد وستوكتون ، حيث ينقسم الطريق إلى أوكلاند أو ساكرامنتو.
الطريق السريع 17 السريع: الطريق السريع 17 Express هو طريق Amtrak Thruway Motorcoach يقدمه اتحاد من الكيانات التي توفر الخدمة الإقليمية بين سان خوسيه ومقاطعة سانتا كروز في جنوب خليج منطقة خليج سان فرانسيسكو. سميت الخدمة بهذا الاسم لأنها تسافر على طريق ولاية كاليفورنيا 17. يتم تشغيلها من قبل منطقة سانتا كروز متروبوليتان ترانزيت.
النجم الفضي (قطار امتراك): The Silver Star هو قطار ركاب تديره شركة Amtrak على طريق يبلغ طوله 1.522 ميلاً (2449 كم) بين مدينة نيويورك وميامي عبر واشنطن العاصمة وريتشموند ورالي وكولومبيا وسافانا وجاكسونفيل وتامبا. النجمة الفضية وشريكتها في العلامة التجارية خدمة الفضة، والفضة النيزك، هي من نسل العديد من قطارات المسافات الطويلة التي كانت تعمل بين فلوريدا ونيويورك لمعظم القرن 20.
برنامج المحطات القياسية امتراك: كان برنامج Amtrak Standard Stations بمثابة جهد من شركة Amtrak لإنشاء تصميم قياسي للمحطة. أطلقت السكك الحديدية الجهود في عام 1978 لخفض التكاليف وتسريع البناء وتحسين صورتها المؤسسية.
جسر نهر أمتراك سسكويهانا: جسر نهر أمتراك سسكويهانا هو عبارة عن هيكل تروس من طراز Howe يحمل مسارين من خط الممر الشمالي الشرقي لشركة Amtrak عبر نهر Susquehanna بين Havre de Grace و Perryville ، بولاية ماريلاند.
جسر نهر التايمز (امتراك): يمتد جسر نهر التايمز في أمتراك من نيو لندن إلى جروتون ، كونيتيكت ، الولايات المتحدة ، عابراً نهر التايمز في كونيتيكت.
ثري ريفرز (قطار): كان The Three Rivers قطارًا يوميًا لشركة Amtrak يسير بين مدينة نيويورك وشيكاغو ، إلينوي. كانت تعمل عبر فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، بيتسبرغ ، بنسلفانيا وأكرون ، أوهايو. حلت الأنهار الثلاثة محل برودواي ليمتد في عام 1995. تم إلغاء المسار ، مع تشغيل آخر قطار في 7 مارس 2005 ، بسبب إلغاء شركة امتراك من جانب واحد لعقد خدمة بريد الولايات المتحدة على الخط.
امتراك Thruway Motorcoach: Amtrak Thruway Motorcoach ، يشار إليها أيضًا باسم Amtrak Thruway Connecting Service هو نظام Amtrak للحافلات بين المدن المملوكة لشركة Amtrak ، وحافلات النقل المتعاقد عليها محليًا ، وخطوط الحافلات المحلية المعبأة بالتذاكر ، وخدمات سيارات الأجرة لربط محطات قطار Amtrak بالمناطق التي لا تخدمها خطوط السكك الحديدية الخاصة بها ، أو المحطات التي تم فصلها مؤقتًا بسبب تأخر الخدمة أو تتبع مشكلات الصيانة. يتم شراء تذاكر القطار و Thruway Motorcoach معًا من Amtrak طوال مدة رحلة الراكب ، ويتم تحديد المواصلات في الوقت المناسب من أجل عمليات نقل مريحة ومضمونة وموثوقة بين الخدمتين. بالإضافة إلى توفير خدمة الاتصال بالمناطق غير المخدومة ، تعمل بعض Thruway Motorcoaches كخدمة زائدة على طول ممرات السكك الحديدية الراسخة للركاب لإضافة سعة إضافية.
امتراك Thruway Motorcoach: Amtrak Thruway Motorcoach ، يشار إليها أيضًا باسم Amtrak Thruway Connecting Service هو نظام Amtrak للحافلات بين المدن المملوكة لشركة Amtrak ، وحافلات النقل المتعاقد عليها محليًا ، وخطوط الحافلات المحلية المعبأة بالتذاكر ، وخدمات سيارات الأجرة لربط محطات قطار Amtrak بالمناطق التي لا تخدمها خطوط السكك الحديدية الخاصة بها ، أو المحطات التي تم فصلها مؤقتًا بسبب تأخر الخدمة أو تتبع مشكلات الصيانة. يتم شراء تذاكر القطار و Thruway Motorcoach معًا من Amtrak طوال مدة رحلة الراكب ، ويتم تحديد المواصلات في الوقت المناسب من أجل عمليات نقل مريحة ومضمونة وموثوقة بين الخدمتين. بالإضافة إلى توفير خدمة الاتصال بالمناطق غير المخدومة ، تعمل بعض Thruway Motorcoaches كخدمة زائدة على طول ممرات السكك الحديدية الراسخة للركاب لإضافة سعة إضافية.
امتراك Thruway Motorcoach: Amtrak Thruway Motorcoach ، يشار إليها أيضًا باسم Amtrak Thruway Connecting Service هو نظام Amtrak للحافلات بين المدن المملوكة لشركة Amtrak ، وحافلات النقل المتعاقد عليها محليًا ، وخطوط الحافلات المحلية المعبأة بالتذاكر ، وخدمات سيارات الأجرة لربط محطات قطار Amtrak بالمناطق التي لا تخدمها خطوط السكك الحديدية الخاصة بها ، أو المحطات التي تم فصلها مؤقتًا بسبب تأخر الخدمة أو تتبع مشكلات الصيانة. يتم شراء تذاكر القطار و Thruway Motorcoach معًا من Amtrak طوال مدة رحلة الراكب ، ويتم تحديد المواصلات في الوقت المناسب من أجل عمليات نقل مريحة ومضمونة وموثوقة بين الخدمتين. بالإضافة إلى توفير خدمة الاتصال بالمناطق غير المخدومة ، تعمل بعض Thruway Motorcoaches كخدمة زائدة على طول ممرات السكك الحديدية الراسخة للركاب لإضافة سعة إضافية.
امتراك Thruway Motorcoach: Amtrak Thruway Motorcoach ، يشار إليها أيضًا باسم Amtrak Thruway Connecting Service هو نظام Amtrak للحافلات بين المدن المملوكة لشركة Amtrak ، وحافلات النقل المتعاقد عليها محليًا ، وخطوط الحافلات المحلية المعبأة بالتذاكر ، وخدمات سيارات الأجرة لربط محطات قطار Amtrak بالمناطق التي لا تخدمها خطوط السكك الحديدية الخاصة بها ، أو المحطات التي تم فصلها مؤقتًا بسبب تأخر الخدمة أو تتبع مشكلات الصيانة. يتم شراء تذاكر القطار و Thruway Motorcoach معًا من Amtrak طوال مدة رحلة الراكب ، ويتم تحديد المواصلات في الوقت المناسب من أجل عمليات نقل مريحة ومضمونة وموثوقة بين الخدمتين. بالإضافة إلى توفير خدمة الاتصال بالمناطق غير المخدومة ، تعمل بعض Thruway Motorcoaches كخدمة زائدة على طول ممرات السكك الحديدية الراسخة للركاب لإضافة سعة إضافية.
امتراك Thruway Motorcoach: Amtrak Thruway Motorcoach ، يشار إليها أيضًا باسم Amtrak Thruway Connecting Service هو نظام Amtrak للحافلات بين المدن المملوكة لشركة Amtrak ، وحافلات النقل المتعاقد عليها محليًا ، وخطوط الحافلات المحلية المعبأة بالتذاكر ، وخدمات سيارات الأجرة لربط محطات قطار Amtrak بالمناطق التي لا تخدمها خطوط السكك الحديدية الخاصة بها ، أو المحطات التي تم فصلها مؤقتًا بسبب تأخر الخدمة أو تتبع مشكلات الصيانة. يتم شراء تذاكر القطار و Thruway Motorcoach معًا من Amtrak طوال مدة رحلة الراكب ، ويتم تحديد المواصلات في الوقت المناسب من أجل عمليات نقل مريحة ومضمونة وموثوقة بين الخدمتين. بالإضافة إلى توفير خدمة الاتصال بالمناطق غير المخدومة ، تعمل بعض Thruway Motorcoaches كخدمة زائدة على طول ممرات السكك الحديدية الراسخة للركاب لإضافة سعة إضافية.
امتراك Thruway Motorcoach: Amtrak Thruway Motorcoach ، يشار إليها أيضًا باسم Amtrak Thruway Connecting Service هو نظام Amtrak للحافلات بين المدن المملوكة لشركة Amtrak ، وحافلات النقل المتعاقد عليها محليًا ، وخطوط الحافلات المحلية المعبأة بالتذاكر ، وخدمات سيارات الأجرة لربط محطات قطار Amtrak بالمناطق التي لا تخدمها خطوط السكك الحديدية الخاصة بها ، أو المحطات التي تم فصلها مؤقتًا بسبب تأخر الخدمة أو تتبع مشكلات الصيانة. يتم شراء تذاكر القطار و Thruway Motorcoach معًا من Amtrak طوال مدة رحلة الراكب ، ويتم تحديد المواصلات في الوقت المناسب من أجل عمليات نقل مريحة ومضمونة وموثوقة بين الخدمتين. بالإضافة إلى توفير خدمة الاتصال بالمناطق غير المخدومة ، تعمل بعض Thruway Motorcoaches كخدمة زائدة على طول ممرات السكك الحديدية الراسخة للركاب لإضافة سعة إضافية.
امتراك Thruway Motorcoach: Amtrak Thruway Motorcoach ، يشار إليها أيضًا باسم Amtrak Thruway Connecting Service هو نظام Amtrak للحافلات بين المدن المملوكة لشركة Amtrak ، وحافلات النقل المتعاقد عليها محليًا ، وخطوط الحافلات المحلية المعبأة بالتذاكر ، وخدمات سيارات الأجرة لربط محطات قطار Amtrak بالمناطق التي لا تخدمها خطوط السكك الحديدية الخاصة بها ، أو المحطات التي تم فصلها مؤقتًا بسبب تأخر الخدمة أو تتبع مشكلات الصيانة. يتم شراء تذاكر القطار و Thruway Motorcoach معًا من Amtrak طوال مدة رحلة الراكب ، ويتم تحديد المواصلات في الوقت المناسب من أجل عمليات نقل مريحة ومضمونة وموثوقة بين الخدمتين. بالإضافة إلى توفير خدمة الاتصال بالمناطق غير المخدومة ، تعمل بعض Thruway Motorcoaches كخدمة زائدة على طول ممرات السكك الحديدية الراسخة للركاب لإضافة سعة إضافية.
امتراك Thruway Motorcoach: Amtrak Thruway Motorcoach ، يشار إليها أيضًا باسم Amtrak Thruway Connecting Service هو نظام Amtrak للحافلات بين المدن المملوكة لشركة Amtrak ، وحافلات النقل المتعاقد عليها محليًا ، وخطوط الحافلات المحلية المعبأة بالتذاكر ، وخدمات سيارات الأجرة لربط محطات قطار Amtrak بالمناطق التي لا تخدمها خطوط السكك الحديدية الخاصة بها ، أو المحطات التي تم فصلها مؤقتًا بسبب تأخر الخدمة أو تتبع مشكلات الصيانة. يتم شراء تذاكر القطار و Thruway Motorcoach معًا من Amtrak طوال مدة رحلة الراكب ، ويتم تحديد المواصلات في الوقت المناسب من أجل عمليات نقل مريحة ومضمونة وموثوقة بين الخدمتين. بالإضافة إلى توفير خدمة الاتصال بالمناطق غير المخدومة ، تعمل بعض Thruway Motorcoaches كخدمة زائدة على طول ممرات السكك الحديدية الراسخة للركاب لإضافة سعة إضافية.
امتراك Thruway Motorcoach: Amtrak Thruway Motorcoach ، يشار إليها أيضًا باسم Amtrak Thruway Connecting Service هو نظام Amtrak للحافلات بين المدن المملوكة لشركة Amtrak ، وحافلات النقل المتعاقد عليها محليًا ، وخطوط الحافلات المحلية المعبأة بالتذاكر ، وخدمات سيارات الأجرة لربط محطات قطار Amtrak بالمناطق التي لا تخدمها خطوط السكك الحديدية الخاصة بها ، أو المحطات التي تم فصلها مؤقتًا بسبب تأخر الخدمة أو تتبع مشكلات الصيانة. يتم شراء تذاكر القطار و Thruway Motorcoach معًا من Amtrak طوال مدة رحلة الراكب ، ويتم تحديد المواصلات في الوقت المناسب من أجل عمليات نقل مريحة ومضمونة وموثوقة بين الخدمتين. بالإضافة إلى توفير خدمة الاتصال بالمناطق غير المخدومة ، تعمل بعض Thruway Motorcoaches كخدمة زائدة على طول ممرات السكك الحديدية الراسخة للركاب لإضافة سعة إضافية.
قائمة طرق امتراك: Amtrak تشغل خطوط قطار الركاب التالية بين المدن والمسافات الطويلة.
قائمة طرق امتراك: Amtrak تشغل خطوط قطار الركاب التالية بين المدن والمسافات الطويلة.
قائمة طرق امتراك: Amtrak تشغل خطوط قطار الركاب التالية بين المدن والمسافات الطويلة.
المنطقة الشمالية الشرقية: المنطقة الشمالية الشرقية الإقليمية هي خدمة سكة حديد إقليمية تديرها شركة امتراك في شمال شرق الولايات المتحدة ووسط المحيط الأطلسي. في الماضي كان يُعرف باسم NortheastDirect أو Acela Regional أو الإقليمي . إنه أكثر خطوط أمتراك ازدحامًا ، حيث يحمل 8،686،930 مسافرًا في السنة المالية (FY) 2018 ، بزيادة قدرها 1.4٪ عن 8.57 مليون مسافر في السنة المالية 017. حققت الخدمة الإقليمية الشمالية الشرقية أكثر من 613.9 مليون دولار من إجمالي إيرادات التذاكر في السنة المالية 2016 ، بزيادة قدرها 0.4٪ أكثر من 611.7 مليون دولار خلال السنة المالية 2015.
حروب امتراك: حروب امتراك هي سلسلة روايات كتبها المؤلف البريطاني باتريك تيلي. المسلسل عبارة عن خيال علمي ما بعد المروع مع بعض العناصر الخيالية مثل وجود السحر. تم نشر ست روايات ودليل مصاحب مصور بين عامي 1983 و 1990 ، مع تخطيط كتب إضافية لكنها لم تكتمل أبدًا. تم اختيار الكتب من قبل شركة إنتاج أسترالية بقصد تحويلها إلى سلسلة من الأفلام الروائية.
ولفيرين (قطار): Wolverine هي خدمة قطار ركاب عالية السرعة تديرها Amtrak كجزء من خدمات Michigan Services. يوفر الخط الذي يبلغ طوله 304 ميلاً (489 كم) ثلاث رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا بين شيكاغو وبونتياك ، ميشيغان عبر آن أربور وديترويت. وهي تحمل اسم قطار تراثي ينحدر من نيويورك سنترال.
قائمة الحوادث على امتراك: قامت شركة أمتراك بتشغيل معظم نقل الركاب بالسكك الحديدية بين المدن في الولايات المتحدة منذ 1 مايو 1971. تحتوي هذه القائمة على حوادث خطيرة - تلك التي أدت إلى وفاة أو إصابة أكثر من 20 من الركاب أو موظفي السكك الحديدية - والتي شملت قطارات أمتراك. يتم التحقيق في جميع الحوادث الخطيرة التي تنطوي على Amtrak من قبل المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) ؛ كما يتم التحقيق في الحوادث المتعلقة بنشاط إجرامي مشتبه به من قبل مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI).
امتراك كاليفورنيا: Amtrak California هو اسم علامة تجارية يستخدمه قسم السكك الحديدية في وزارة النقل بكاليفورنيا (Caltrans) على ثلاثة خطوط سكة حديد مدعومة من الدولة في Amtrak داخل ولاية كاليفورنيا الأمريكية ، وممر الكابيتول ، و Pacific Surfliner ، و San Joaquins . ويشمل أيضًا شبكة واسعة من وصلات حافلات Thruway Motorcoach ، تديرها شركات خاصة متعاقد عليها. تشترك الخطوط الثلاثة في استخدام حافلات وقطارات Thruway التي تحمل علامة Amtrak California .
قائمة محطات امتراك في ولاية كاليفورنيا: في معظم الولايات الأمريكية ، يتم توفير خدمة قطار الركاب بين المدن فقط من قبل شركة أمتراك ، دون أي مساعدة من أي نوع من حكومات الولايات أو الحكومات المحلية. عادةً ما يتضمن هذا المستوى من الخدمة عددًا قليلاً من القطارات الطويلة مثل Coast Starlight أو California Zephyr ، مع ربما عدد قليل من القطارات ذات المسافات الأقصر التي تعمل داخل الولاية. كان هذا هو الوضع في كاليفورنيا قبل عام 1976. منذ عام 1976 ، كانت كاليفورنيا واحدة من عدة ولايات تساعد شركة Amtrak من أجل تقديم خدمة أكثر من النظام الأساسي.
امتراك كاسكيدز: Amtrak Cascades هو ممر قطار ركاب في شمال غرب المحيط الهادئ ، تديره شركة Amtrak بالشراكة مع ولايتي واشنطن وأوريغون الأمريكيتين. تمت تسميته على اسم سلسلة جبال Cascade التي يوازيها المسار. يمتد الممر الذي يبلغ طوله 467 ميلاً (752 كم) من فانكوفر ، كولومبيا البريطانية ، عبر سياتل وواشنطن وبورتلاند ، أوريغون إلى يوجين ، أوريغون.
قائمة الحوادث على امتراك: قامت شركة أمتراك بتشغيل معظم نقل الركاب بالسكك الحديدية بين المدن في الولايات المتحدة منذ 1 مايو 1971. تحتوي هذه القائمة على حوادث خطيرة - تلك التي أدت إلى وفاة أو إصابة أكثر من 20 من الركاب أو موظفي السكك الحديدية - والتي شملت قطارات أمتراك. يتم التحقيق في جميع الحوادث الخطيرة التي تنطوي على Amtrak من قبل المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) ؛ كما يتم التحقيق في الحوادث المتعلقة بنشاط إجرامي مشتبه به من قبل مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI).
مخططات دهانات امتراك: استخدمت Amtrak مجموعة متنوعة من الكبريتات في قطاراتها الدارجة منذ توليها خدمة السكك الحديدية للركاب بين المدن في الولايات المتحدة في عام 1971. وقد شهدت سلسلة من سبع مخططات تسمى المراحل ، تم تقديمها لأول مرة في عام 1972 ، أوسع استخدام. تستخدم المراحل بشكل أساسي الترتيبات الهندسية للأحمر والأبيض والأزرق - الألوان الوطنية للولايات المتحدة - وهي جزء من الهوية البصرية الوطنية لشركة Amtrak.
بنسلفانيا (قطار): يبلغ طول قطار بنسلفانيا 444 ميلاً (715 كم) يوميًا خلال النهار ، ويمتد قطار أمتراك بين نيويورك وبيتسبرغ عبر فيلادلفيا. تسافر القطارات عبر جبال الآبالاش ، عبر هاريسبرج ، عاصمة بنسلفانيا ، والبلد الهولندي في بنسلفانيا ، وضواحي ووسط فيلادلفيا ، ونيوجيرسي في طريقها إلى نيويورك. تستغرق رحلة القطار بأكملها حوالي 9 ساعات إجمالاً ، منها 1.5 ساعة بين نيويورك وفيلادلفيا ، وساعتين بين فيلادلفيا وهاريسبرج ، و 5.5 ساعة بين هاريسبرج وبيتسبرج.
امتراك: شركة National Railroad Passenger Corporation ، التي تقوم بأعمال تجارية باسم Amtrak ، هي خدمة سكة حديد للركاب توفر خدمة مسافات متوسطة وطويلة بين المدن في الولايات المتحدة المجاورة وتسع مدن كندية.
امتراك: شركة National Railroad Passenger Corporation ، التي تقوم بأعمال تجارية باسم Amtrak ، هي خدمة سكة حديد للركاب توفر خدمة مسافات متوسطة وطويلة بين المدن في الولايات المتحدة المجاورة وتسع مدن كندية.
قائمة المعدات الدارجة لشركة امتراك: تمتلك أمتراك أسطولًا من قطارات الركاب التي تتكون من معدات مصممة خصيصًا. يضم الأسطول النشط حوالي 240 قاطرة ديزل و 66 قاطرة كهربائية و 1408 سيارة ركاب و 20 قطارًا سريعًا من طراز Acela Express. تدير امتراك أيضًا 196 قاطرة وعربة سكة حديد مملوكة بالكامل لشركاء الدولة.
قائمة طرق امتراك: Amtrak تشغل خطوط قطار الركاب التالية بين المدن والمسافات الطويلة.
قائمة محطات امتراك: هذه قائمة بمحطات القطار ومحطات Thruway Motorcoach التي تستخدمها شركة Amtrak. هذه القائمة مرتبة أبجديًا حسب اسم المحطة أو المحطة ، والتي تتوافق في الغالب مع المدينة التي تقع فيها. في حالة وجود صفحة ويكيبيديا باللغة الإنجليزية للمحطة الفعلية أو المحطة الفعلية ، يتم تضمين ارتباط. تتضمن بعض محطات Thruway Motorcoach محطات قطار لا تخدمها قطارات Amtrak.
محطة شيكاغو يونيون: محطة شيكاغو يونيون هي محطة سكة حديد بين المدن والركاب تقع في حي ويست لوب جيت في شيكاغو ، إلينوي. المحطة هي المحطة الرئيسية لشركة امتراك في الغرب الأوسط. أثناء خدمة قطارات الركاب لمسافات طويلة ، فهي أيضًا محطة وسط المدينة لستة خطوط ركاب ميترا. تقع المحطة غرب نهر شيكاغو بين شارع West Adams Street و West Jackson Boulevard ، بجوار Chicago Loop. بما في ذلك مسارات الاقتراب والتخزين ، فإنه يغطي حوالي تسعة مباني ونصف المدينة.
محطة كليفلاند ليك فرونت: محطة Cleveland Lakefront هي محطة قطار Amtrak في North Coast Harbour في كليفلاند ، أوهايو. تم بناء المحطة في عام 1977 لتقديم الخدمة لطريق Lake Shore Limited ، والذي أعاد Amtrak عبر Cleveland و Toledo في عام 1975 الخدمة إلى محطة Cleveland Union. تقع محطة ليك فرونت في وسط مدينة كليفلاند بالقرب من الواجهة البحرية لبحيرة إيري ، بجوار طريق كليفلاند ميموريال شورواي وفي المنطقة المجاورة مباشرة لقاعة مشاهير الروك آند رول ، ومركز علوم البحيرات العظمى ، ومتحف Steamship William G. Mather ، واستاد FirstEnergy. . شهدت المحطة القليل من التجديد أو لم يتم تجديدها منذ افتتاحها.
محطة شارع الثلاثين: محطة شارع 30 ، رسميًا محطة شارع ويليام إتش جراي III ، هي محطة عبور متعدد الوسائط في فيلادلفيا ، بنسلفانيا. إنها محطة السكك الحديدية الرئيسية في المنطقة الحضرية ، وهي محطة رئيسية على ممرات أمتراك الشمالية الشرقية وكيستون. يتضاعف كمحطة قطار رئيسية للركاب ؛ يتم تقديمه من قبل جميع خطوط السكك الحديدية الإقليمية لهيئة النقل في جنوب شرق ولاية بنسلفانيا (SEPTA) ، وهي المحطة الغربية لخط أتلانتيك سيتي في نيوجيرسي ترانزيت. يخدمها أيضًا العديد من حافلات مدينة SEPTA وضواحيها ، فضلاً عن الحافلات التي تديرها NJ Transit والمشغلين بين المدن.
محطة الاتحاد (بيتسبرغ): Union Station هي محطة قطار تاريخية في Grant Street و Liberty Avenue ، جنوب نهر Allegheny ، في بيتسبرغ ، بنسلفانيا ، الولايات المتحدة. كانت واحدة من عدة محطات قطار ركاب خدمت بيتسبرغ خلال القرن العشرين ، وهي المحطة الوحيدة الباقية قيد الاستخدام النشط.
محطة اتحاد واشنطن: محطة واشنطن يونيون هي محطة قطار رئيسية ومركز نقل ووجهة ترفيهية في واشنطن العاصمة افتُتحت في عام 1907 ، وهي المقر الرئيسي لشركة أمتراك وثاني أكثر محطات السكك الحديدية ازدحامًا مع عدد ركاب سنوي يقل قليلاً عن 5 ملايين و تاسع أكثر الركاب ازدحامًا. خدم في الولايات المتحدة. المحطة هي المحطة الجنوبية للممر الشمالي الشرقي ، وهو خط سكة حديد مكهرب يمتد شمالًا عبر المدن الرئيسية بما في ذلك بالتيمور وفيلادلفيا ومدينة نيويورك وبوسطن وأكثر خط سكة حديد للركاب ازدحامًا في البلاد.
قائمة محطات امتراك: هذه قائمة بمحطات القطار ومحطات Thruway Motorcoach التي تستخدمها شركة Amtrak. هذه القائمة مرتبة أبجديًا حسب اسم المحطة أو المحطة ، والتي تتوافق في الغالب مع المدينة التي تقع فيها. في حالة وجود صفحة ويكيبيديا باللغة الإنجليزية للمحطة الفعلية أو المحطة الفعلية ، يتم تضمين ارتباط. تتضمن بعض محطات Thruway Motorcoach محطات قطار لا تخدمها قطارات Amtrak.
قائمة محطات امتراك: هذه قائمة بمحطات القطار ومحطات Thruway Motorcoach التي تستخدمها شركة Amtrak. هذه القائمة مرتبة أبجديًا حسب اسم المحطة أو المحطة ، والتي تتوافق في الغالب مع المدينة التي تقع فيها. في حالة وجود صفحة ويكيبيديا باللغة الإنجليزية للمحطة الفعلية أو المحطة الفعلية ، يتم تضمين ارتباط. تتضمن بعض محطات Thruway Motorcoach محطات قطار لا تخدمها قطارات Amtrak.
قائمة محطات امتراك: هذه قائمة بمحطات القطار ومحطات Thruway Motorcoach التي تستخدمها شركة Amtrak. هذه القائمة مرتبة أبجديًا حسب اسم المحطة أو المحطة ، والتي تتوافق في الغالب مع المدينة التي تقع فيها. في حالة وجود صفحة ويكيبيديا باللغة الإنجليزية للمحطة الفعلية أو المحطة الفعلية ، يتم تضمين ارتباط. تتضمن بعض محطات Thruway Motorcoach محطات قطار لا تخدمها قطارات Amtrak.
قائمة محطات امتراك في ولاية كاليفورنيا: في معظم الولايات الأمريكية ، يتم توفير خدمة قطار الركاب بين المدن فقط من قبل شركة أمتراك ، دون أي مساعدة من أي نوع من حكومات الولايات أو الحكومات المحلية. عادةً ما يتضمن هذا المستوى من الخدمة عددًا قليلاً من القطارات الطويلة مثل Coast Starlight أو California Zephyr ، مع ربما عدد قليل من القطارات ذات المسافات الأقصر التي تعمل داخل الولاية. كان هذا هو الوضع في كاليفورنيا قبل عام 1976. منذ عام 1976 ، كانت كاليفورنيا واحدة من عدة ولايات تساعد شركة Amtrak من أجل تقديم خدمة أكثر من النظام الأساسي.
قائمة محطات امتراك في ولاية كاليفورنيا: في معظم الولايات الأمريكية ، يتم توفير خدمة قطار الركاب بين المدن فقط من قبل شركة أمتراك ، دون أي مساعدة من أي نوع من حكومات الولايات أو الحكومات المحلية. عادةً ما يتضمن هذا المستوى من الخدمة عددًا قليلاً من القطارات الطويلة مثل Coast Starlight أو California Zephyr ، مع ربما عدد قليل من القطارات ذات المسافات الأقصر التي تعمل داخل الولاية. كان هذا هو الوضع في كاليفورنيا قبل عام 1976. منذ عام 1976 ، كانت كاليفورنيا واحدة من عدة ولايات تساعد شركة Amtrak من أجل تقديم خدمة أكثر من النظام الأساسي.
2015 خروج قطار فيلادلفيا عن مساره: في 12 مايو 2015 ، خرج قطار Amtrak Northeast Regional من واشنطن العاصمة متجهًا إلى مدينة نيويورك عن مساره وتحطم في الممر الشمالي الشرقي بالقرب من حي Kensington في فيلادلفيا ، بنسلفانيا. من بين 238 راكبا و 5 من أفراد الطاقم كانوا على متنها ، قُتل 8 وأصيب أكثر من 200 ، 11 منهم خطيرة. كان القطار يسير بسرعة 102 ميل في الساعة (164 كم / ساعة) في منطقة 50 ميلاً في الساعة (80 كم / ساعة) من المسارات المنحنية عندما خرج عن مساره.
قائمة الحوادث على امتراك: قامت شركة أمتراك بتشغيل معظم نقل الركاب بالسكك الحديدية بين المدن في الولايات المتحدة منذ 1 مايو 1971. تحتوي هذه القائمة على حوادث خطيرة - تلك التي أدت إلى وفاة أو إصابة أكثر من 20 من الركاب أو موظفي السكك الحديدية - والتي شملت قطارات أمتراك. يتم التحقيق في جميع الحوادث الخطيرة التي تنطوي على Amtrak من قبل المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) ؛ كما يتم التحقيق في الحوادث المتعلقة بنشاط إجرامي مشتبه به من قبل مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI).
توربولينير: كانت Turboliners عائلة من مجموعات قطارات توربينات الغاز التي بنيت لشركة Amtrak في السبعينيات. كانت من بين المعدات الجديدة الأولى التي اشترتها Amtrak لتحديث أسطولها بقطارات أسرع وأكثر حداثة. تم بناء الدفعة الأولى ، المعروفة باسم RTG ، من قبل الشركة الفرنسية ANF ودخلت الخدمة على طرق متعددة في الغرب الأوسط للولايات المتحدة في عام 1973. أدت القطارات الجديدة إلى زيادات في عدد الركاب أينما استخدمت ، ولكن أثبتت المجموعة الثابتة أنها ضارة حيث فاق الطلب العرض. . أدت التكلفة العالية لتشغيل القطارات إلى انسحابها من الغرب الأوسط في عام 1981.
حروب امتراك: حروب امتراك هي سلسلة روايات كتبها المؤلف البريطاني باتريك تيلي. المسلسل عبارة عن خيال علمي ما بعد المروع مع بعض العناصر الخيالية مثل وجود السحر. تم نشر ست روايات ودليل مصاحب مصور بين عامي 1983 و 1990 ، مع تخطيط كتب إضافية لكنها لم تكتمل أبدًا. تم اختيار الكتب من قبل شركة إنتاج أسترالية بقصد تحويلها إلى سلسلة من الأفلام الروائية.
ولفيرين (قطار): Wolverine هي خدمة قطار ركاب عالية السرعة تديرها Amtrak كجزء من خدمات Michigan Services. يوفر الخط الذي يبلغ طوله 304 ميلاً (489 كم) ثلاث رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا بين شيكاغو وبونتياك ، ميشيغان عبر آن أربور وديترويت. وهي تحمل اسم قطار تراثي ينحدر من نيويورك سنترال.
قطار تلقائي: قطار أوتو هو عبارة عن خدمة قطار يومية مجدولة بطول 855 ميلاً (1،376 كم) للركاب وسياراتهم التي تديرها أمتراك بين لورتون ، فيرجينيا ، وسانفورد ، فلوريدا. على الرغم من وجود خدمات مماثلة في جميع أنحاء العالم ، فإن Auto Train هو الوحيد من نوعه في الولايات المتحدة.
منشئ الإمبراطورية: The Empire Builder هو قطار مسافات طويلة لشركة Amtrak يعمل يوميًا بين شيكاغو وسياتل وبورتلاند. تم تقديمه في عام 1929 ، وكان قطار الركاب الرئيسي للسكك الحديدية الشمالية العظمى وخليفتها ، سكك حديد بيرلينجتون الشمالية ، واحتفظت به شركة امتراك عندما تولت خدمة السكك الحديدية بين المدن في عام 1971.
أمتران: Amtran يمكن أن تشير إلى: AmTran ، الشركة المصنعة للحافلات المدرسية الشركة القابضة السابقة لشركة ATA Airlines ألتونا مترو ترانزيت مصنع تايواني TFT LCD
أمتران: Amtran يمكن أن تشير إلى: AmTran ، الشركة المصنعة للحافلات المدرسية الشركة القابضة السابقة لشركة ATA Airlines ألتونا مترو ترانزيت مصنع تايواني TFT LCD
كوم عالية: تم تطوير نظام تقليل الضوضاء High Com من قبل Telefunken ، ألمانيا ، في السبعينيات من القرن الماضي كمرافق تناظري عالي الجودة للتسجيلات الصوتية.
كوم عالية: تم تطوير نظام تقليل الضوضاء High Com من قبل Telefunken ، ألمانيا ، في السبعينيات من القرن الماضي كمرافق تناظري عالي الجودة للتسجيلات الصوتية.
كوم عالية: تم تطوير نظام تقليل الضوضاء High Com من قبل Telefunken ، ألمانيا ، في السبعينيات من القرن الماضي كمرافق تناظري عالي الجودة للتسجيلات الصوتية.
كوم عالية: تم تطوير نظام تقليل الضوضاء High Com من قبل Telefunken ، ألمانيا ، في السبعينيات من القرن الماضي كمرافق تناظري عالي الجودة للتسجيلات الصوتية.
كوم عالية: تم تطوير نظام تقليل الضوضاء High Com من قبل Telefunken ، ألمانيا ، في السبعينيات من القرن الماضي كمرافق تناظري عالي الجودة للتسجيلات الصوتية.
أمتروب: Amtrup هو لقب. الأشخاص البارزون الذين يحملون اللقب هم: جون أمتروب ، كاتب وصحفي وبحار نرويجي والتر أمتروب (1904-1974) ، ممثل ألماني ، مغني أفلام ، مغني أوبرا ، ومعلم تمثيل
ألفا ميثيل تريبتامين: α-Methyltryptamine هو دواء مخدر ومنبه و entactogen من فئة التربتامين. تم تطويره في الأصل كمضاد للاكتئاب من قبل العمال في Upjohn في الستينيات ، واستخدم لفترة وجيزة كمضاد للاكتئاب في روسيا تحت الاسم التجاري Indopan قبل أن يتم إيقافه.
استبدال ألفا ألكيل تريبتامين: α-Alkyltryptamines هي مجموعة من التربتامين المستبدلة التي تمتلك مجموعة ألكيل ، مثل مجموعة الميثيل أو الإيثيل ، مرتبطة بكربون ألفا ، وفي معظم الحالات لا يوجد بديل على نيتروجين الأمين. ألكلة التريبتامين تجعلها أكثر استقرارًا من الناحية الأيضية ومقاومة للتحلل بواسطة أوكسيديز أحادي الأمين ، مما يؤدي إلى زيادة الفاعلية وإطالة عمر النصف بشكل كبير. هذا مشابه لميثيل ألفا للفينيثيلامين في الأمفيتامين.
امتساخارا: أمتساخارا هو حزب المعارضة الرئيسي في أبخازيا.
امتسبرج: Amtsberg هي بلدية في منطقة Erzgebirgskreis ، في ساكسونيا ، ألمانيا.
أمتسبيرج: Amtsberge عبارة عن سلسلة من التلال صغيرة نسبيًا ، يصل ارتفاعها إلى 392.2 مترًا فوق مستوى سطح البحر (NN) ، بالقرب من Dassel في جنوب ولاية سكسونيا السفلى في ألمانيا.